En délivrant une une autorisation d’inspection de type pour le C919 par l’administration de l’aviation civile chinoise le concurrent direct du Boeing 737 et Airbus A320 a fait un pas vers la certification finale.
Pendant des décennies, la fabrication des avions commerciaux court et long-courriers a été dominée principalement par Airbus et Boeing. Désormais un troisième constructeur veut relever le défi de devenir un acteur majeur dans ce secteur. La société chinoise COMAC est en train de concevoir deux avions pour faire face au duopole. Il s’agit du C919, conçu pour le marché des courts courriers et du C929 pour le marché des longs courriers.
Le Comac C919 a effectué son premier vol en mai 2017. Le constructeur misait alors sur une mise en service en 2020. Cependant, le programme a connu quelques retards de développements et le dernier des six prototypes n’a effectué son premier vol qu’il y a un peu moins d’un an, fin décembre 2019.
Comac espère donc que son C919 viendra concurrencer l’A320 et le B737 sur le marché du court courrier. Mais jusqu’à présent mise à part une commande de avions du loueur GECAS l’avion n’a pour le moment que des clients chinois. L’intérêt que Ryanair avait émis pour une version de 200 places du C919 en 2011 avait enthousiasmé le constructeur chinois. Toutefois même si Michael O’Leary, le patron de la compagnie low cost, a indiqué il y a encore quelques mois toujours être en contact avec Comac aucune commande ou intention n’ont été formulée.
Toutes les compagnies aériennes et tous les clients ont besoin de l’émergence d’un troisième constructeur pour remplacer McDonnell Douglas et les Chinois seraient un acteur bienvenu.Michael, directeur général de Ryanair Group O’Leary
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Équipage | 2 |
| Passagers | 168 (mono classe) / 158 (deux classe) |
| Longueur | 38,90 m |
| Hauteur | 11,95 m |
| Envergure | 35,80 m |
| Poids maxi décollage | 72 500 kg |
| Poids à vide | 42 100 kg |
| Capacité carburant | 19 560 kg |
| Motorisation | 2 x CFM International LEAP-1C |
| Puissance | 2 x 31,000 lbf (137.9 kN) |
| Vitesse de croisière | Mach 0.785 (834 km/h) |
| Altitude de croisière | 51,000 ft (15,545 m) |
| Rayon d'action | 10 200 km |
| Distance décollage | 2 000 m |
| Distance atterrissage | 1 600 m |
