La banque d’investissement multinationale américaine Piper Sandler and Co. a proposé de financer la reconstruction de l’aéroport international Princess Juliana (PJIA) dans une lettre envoyée mercredi 10 février à plusieurs hauts fonctionnaires locaux.
Cette lettre a été signée par John Coan qui est le directeur général de Piper Sandler and Co. Elle fait directement suite à l’avertissement lancé la semaine dernière par la Banque Mondiale selon lequel le financement de la reconstruction du projet de terminal de l’aéroport Princess Juliana était menacé en cas de remaniement de la direction de la société d’exploitation de l’aéroport (PJIAE).
En décembre 2020, la société d’exploitation PJIAH (Princess Juliana International Airport Holding) a demandé à Brian Mingo, le directeur général de PJIAE (Princess Juliana International Airport Operating Company N.V.), de remettre sa démission immédiatement, en invoquant un manque de confiance croissant dans sa direction et des retards dans le projet de reconstruction. La holding a alors averti Brian Mingo que si ce dernier ne quittait pas son poste volontairement d’ici le 4 janvier 2021, la société poursuivrait la procédure de licenciement légal. Un avertissement que Brian Mingo a par la suite ignoré.
John Coan écrit dans la lettre que sa banque était déjà en pourparlers avec PJIAE en 2018 pour mettre en œuvre un plan de financement visant à restructurer la dette en cours de l’aéroport et à lever des capitaux pour la reconstruction du terminal.
Nous avons, avec d’autres membres de l’équipe financière, rédigé un acte de fiducie obligataire quasi définitif qui proposait des clauses commerciales plus favorables pour la société et remédiait au défaut de paiement existant, élaboré un document d’information pour les investisseurs, préparé une présentation de notation pour Moody’s Investor Service, négocié les conditions d’un prêt-relais pour fournir les liquidités nécessaires et identifié plusieurs investisseurs intéressés par l’achat de la nouvelle dette, y compris des banques et des fonds d’infrastructure. John Coan, directeur général de Piper Sandler and Co.
Piper Sandler and Co. était sur le point de finaliser l’accord de financement au début de l’année 2019 en ayant réuni environ 220 millions de dollars américains, d’après les détails fournis dans le courrier. Mais selon John Coan, la même année on lui a demandé d’arrêter de travailler sur le projet sa société a reçu des indemnités de rupture de contrat en 2020 selon les termes leur notre engagement. Il est à noter que Brian Mingo a été nommé PDG de PJIAE en janvier 2019. Suite à l’avertissement de la Banque mondiale la banque Piper Sandler and Co. semble désireuse de reprendre là où elle s’est arrêtée.
Nous sommes prêts à mettre en œuvre le plan de financement initial. Le montant annuel de la dette de la société s’élève actuellement à 14 millions de dollars, ce qui représente une charge élevée dans un environnement post-COVID, et une restructuration de la dette serait bénéfique pour la société. En outre, nous pouvons mobiliser des capitaux supplémentaires pour couvrir les éventuels dépassements de coûts liés à la reconstruction du terminal. Les marchés des capitaux sont pleinement fonctionnels et ont acheté avec empressement des offres de dettes liées aux aéroports. Nous serions heureux de vous proposer un plan de financement plus détaillé à votre demande. John Coan, directeur général de Piper Sandler and Co.
La lettre a été envoyée au Premier ministre Silveria Jacobs, au ministre des finances Ardwell Irion, à la ministre du tourisme, des affaires économiques, des transports et des télécommunications (TEATT) Ludmila de Weever, au président du Parlement Rolando Brison, au directuer général de PJIAE Brian Mingo, au directeur des opérations de PJIAE Michel Hyman, au directeur général de PJIAH Dexter Doncher et aux autres membres du conseil de surveillance de PJIAH.
crédits photos : NACO
