L’administration de Gaston Browne a emprunté 15 millions de dollars américains pour investir dans la LIAT et G. Browne a déclaré qu’ils avaient commencé à utiliser une partie de ces fonds mis à disposition de l’Administrateur afin que la compagnie soit remise sur pied. Gaston Browne confirme également que la nouvelle LIAT reprendra du service avec une voilure réduite de quatre avions.Ce que le Cabinet a décidé, pendant que l’Administrateur est en train de négocier, c’est que nous avons décidé que nous fournirons le financement afin que l’Administrateur maintenir la LIAT, mais nous pensons qu’il serait important pour nous de soutenir l’Administrateur en remettant le LIAT dans les airs.
Nous avons actuellement un plan en cours d’élaboration qui pourrait être présenté dans 30 à 45 jours. Dès que ce plan sera présenté par l’Administrateur le gouvernement d’Antigua-et-Barbuda s’est engagé à fournir le financement.
En fait, le financement que nous allons fournir, nous le faisons en tant que créancier privilégié et non en tant qu’actionnaire. Donc, si les choses ne marchent pas, le gouvernement d’Antigua-et-Barbuda sera le premier à être remboursé. Je tiens à ce que cela soit parfaitement clair.
Gaston Browne, Premier Ministre d’Antigue-et-Barbude
En attendant, le dirigeant antiguais a déclaré qu’environ 70 millions de dollars de dettes seront éliminés du bilan du LIAT suite à l’annulation de la dette. Il a ajouté qu’Antigue-et-Barbude, la Barbade, la Dominique et Saint-Vincent-et-les-Grenadines ont toutes accepté d’effacer les créances de dettes qu’elle détenaient auprès de la LIAT. L’Administrateur, Cleveland Seaforth, est toujours en relation avec d’autres créanciers afin de négocier un compromis.Pas le LIAT avec 10 avions, parce qu’il n’y a pas de demande suffisante, et cela signifie aussi que le nombre de personnes travaillant pour le LIAT à l’avenir sera considérablement réduit.
J’ai cru comprendre que l’Administrateur mettra fin à tous les contrats existants et engagera des personnes sous de nouveaux contrats afin d’exploiter la compagnie aérienne à l’avenir. Ce sera donc une entité très légère et efficace et je dois dire ici qu’il n’est pas question de gaspiller l’argent des contribuables pour financer une société surdimensionnée.
Si le plan ne correspond pas à nos objectifs d’avoir une LIAT efficace et de bonne taille, alors il est clair que nous aurons un problème. Et je dois dire ici aussi que si nous ne parvenons pas à obtenir une compagnie allégée alors nous devrons la fermer.
Gaston Browne, Premier Ministre d’Antigue-et-Barbude