L’Association Internationale du Transport Aérien (IATA) a suspendu Cubana de Aviación du système BSP1, une mesure qu’elle adopte habituellement lorsqu’il existe un risque de faillite ou de cessation d’activité de la compagnie aérienne.
Dans un courrier envoyé aux agences de voyage, l’orgnisation internationale recommande de cesser toute activité de billetterie concernnat cette compagnie. Cela comprend l’émisssion de billets, de documents électroniques (EMD)2 et des remboursements au nom de cette compagnie aérienne.
Elle recommande également à toutes les agences de voyage que tous les montants liés à Cubana de Aviación soient retirés des transactions à venir du BSP, expliquant que réglements devront être fait directement avec la compagnie aérienne.
Cette décision n’a pas été motivée clairement par l’IATA mais laisse craindre que cela confirme que la compagnie cubaine traverse de grosses difficultés. Ayant du mal à reprendre quelques lignes, le transporteur doit faire face à la concurrence directe des compagnies espagnoles telles que Wamos, World2Fly, Iberojet, Air Europa et Iberia, entre autres.
(1) : Billing and Settlement Plan. Le BSP est le point central par lequel les données et les fonds circulent entre les agents de voyage et les compagnies aériennes. Au lieu que chaque agent ait une relation individuelle avec chaque compagnie aérienne, toutes les informations sont consolidées à travers le BSP.
(2) : Electronic Miscellaneous Document. L’EMD est un document officiel standard de l’IATA destiné à faciliter l’exécution des services. Ce document est utilisé par les compagnies aériennes, directement ou par l’intermédiaire d’agences de voyage connectées à un système de distribution global.
crédit photo haut : © Adolfo Bento
