Ava Airways est une société créée en 2016, par Olivier Arrindell, qui a pu obtenir un financement de 65 millions de dollars de Capital Partners pour lancer ce projet de compagnie aérienne qui se veut résolument différente des autres opérateurs de la région. Son fondateur a de grandes ambitions pour cette nouvelle compagnie qu’il souhaite voir comme le transporteur principal de la République Dominicaine.
Ava Airways offrira au voyageur la possibilité de voyager sans les nombreuses restrictions courantes qui prévalent dans le climat actuel du transport aérien. Sur la base de la vision d’Olivier Arrindell, Ava Airways a conçu des solutions basées sur cinq axes qui définissent le concept Ava Airways : tarif prévisible, contact humain, transfert des billets, embarquement simple et politique cohérente en matière de bagages. L’idée d’Olivier Arrindell d’une tarification prévisible repose sur l’idée qu’il ne doit pas y avoir de différenciations susceptibles de menacer la qualité de la prise en charge de tous les passagers. Le deuxième de ces axes, le contact humain, est l’une des plus importantes différenciations d’Ava Airways par rapport aux autres compagnies aériennes. En effet, Ava Airways disposera d’un personnel formé pour, avant tout, écouter le client et avoir une attitude souple afin de fournir le meilleur service possible. Parmi les cinq axes, le troisième est le plus singulier : le changement de nom du passager. Celui-ci permettra à un client ayant réservé la possibilité de transférer son billet à un tiers et/ou de modifier la date du vol sans frais supplémentaires. Le quatrième axe concerne l’organisation du voyage et la simplicité de l’embarquement. Le dernier axe concerne la cohérence de la politique en matière de bagages que la compagnie promet comme révolutionnaire.
La compagnie vise en premier lieu les destinations régionales. Mais son fondateur n’a pas caché son intérêt à faire de sa base à l’aéroport de Santo-Domingo (SDQ) un hub pour relier la Caraïbe à d’autres régions du monde. En particulier il souhaite également ouvrir des connexions avec des destinations en Afrique comme il l’a confié lors d’un entretien au magazine Business Africa Online en août 2020.
Ava Airways n’a pas encore confirmé ni le nombre ni le type d’avion que la compagnie voulait exploiter. Toutefois dans sa communication sur les différentes réseaux sociaux elle fait régulièrement référence à l’Airbus A320. Pour les destinations plus proches le Bombardier Dash 8-400 a été également cité. Par ailleurs en 2017, la compagnie avait annoncé son intention d’ouvrir un centre MRO à l’aéroport de Santo-Domingo (SDQ).
L’obtention de cette licence permettrait donc à la compagnie de pouvoir enfin décoller. Jusqu’à ce jour Ava Airways n’a eu de cesse de repousser la date du début des opérations jusqu’à l’arrivée de la pandémie du Covid-19. A ce sujet Olivier Arrindell reste pragmatique.
Pour être franc, nous avons reçu un cadeau du ciel, car juste à temps pour le lancement d’Ava Airways, voici que le coronavirus a débarqué. Donc nous avons échappé à tous les problèmes auxquels d’autres compagnies sont actuellement confrontées et je suis très reconnaissant de ce cadeau. Olivier Arrindell, fondateur et directeur général de Ava Airways
La prochaine étape sera donc pour Ava Airways de faire des annonces sur son programme de vols ainsi que sur les moyens qu’elle mettra en oeuvre pour y parvenir.
