La compagnie aérienne espagnole Iberia franchit une nouvelle étape dans son réseau long-courrier en intégrant l’Airbus A321XLR sur la ligne Madrid (MAD)- Santo Domingo (SDQ). Bien que cette opération soit temporaire, elle représente le trajet le plus long que la compagnie ait programmé avec son nouveau modèle à fuselage étroit.
À partir du 2 octobre 2025, l’A321XLR parcourra les 6 699 km qui séparent la capitale espagnole de la capitale dominicaine. Cette liaison ne sera assurée que deux fois par semaine (le jeudi et le dimanche) et prendra fin le 23 octobre, avec un total de sept vols aller-retour prévus. Pour l’instant, il n’est pas prévu que ce modèle continue à desservir cette ligne au-delà de cette date.
Les vols opérés avec l’A321XLR décolleront de Madrid à 15h50 et arriveront à Santo Domingo à 18h45 (heure locale). Ils décolleront de la capitale dominicaine à 20h15 et atterriront à l’aéroport de Barajas à 10h50 le lendemain (heure locale).
| Vol | Origine | Départ | Destination | Arrivée |
|---|---|---|---|---|
| IB 6301 | Madrid (MAD) | 17h00 | San Juan (SJU) | 19h30 |
| IB 6300 | San Juan (SJU) | 21h05 | Madrid (MAD) | 11h10 J+1 |
Un tournant dans l’histoire de cette liaison pour
Iberia qui a toujours été présente à Santo Domingo, utilisant traditionnellement des avions à fuselage large tels que l’Airbus A330, A340 et dans le passé le Boeing 747. Ce sera la première fois que la compagnie aérienne desservira cette liaison avec un avion à couloir unique.
La capacité sera également réduite de manière significative : de 292 sièges pour l’A330-300 à 182 pour l’A321XLR. Cette décision pourrait s’expliquer par une baisse de la demande typique du mois d’octobre, hors saison haute, ou par des besoins opérationnels tels que la maintenance programmée des A330.
Iberia est le client de lancement de cette version eXtra Long Range du bimoteur à fuselage étroit du constructeur européen. La compagnie aérienne espagnole disposera de huit appareils de ce type dans sa flotte. D’une capacité allant jusqu’à 240 passagers, le nouvel avion d’Iberia est configuré avec 182 sièges, dont 14 full-flat en classe affaires et 168 en classe économique.
Nous sommes très fiers d’être la première compagnie aérienne au monde à exploiter l’A321XLR. Il s’agit d’une véritable réussite dans le secteur de l’aviation. Ce nouveau modèle d’avion nous permet de renforcer notre réseau et de desservir de nouvelles destinations de manière efficace et confortable pour tous nos clients. Marco Sansavini, president de Iberia
Il reste désormais une dernière épreuve pour Iberia, le retour des clients de la compagnie pour des vols long-courriers à bord d’un mono-couloir. Un verdict également attendu par les autres compagnies qui n’ont pas encore fait le choix du game-changer d’Airbus.
credit photo haut : ©Airbus | milieu: ©Iberia
