Le gouvernement des Bahamas a déposé le 24 février 2021 un projet de loi lui permettant d’acquérir l’aéroport international de Grand Bahama (GBIA)1.
Le projet de loi sur l’autorité aéroportuaire a été déposé deux semaines après que le Premier ministre, le Dr Hubert Minnis, ait annoncé que le gouvernement était prêt à reprendre l’installation aéroportuaire de Grand Bahama. Ce projet de loi vise à apporter plusieurs modifications à la loi originale afin de prévoir l’acquisition, la gestion et le contrôle du GBIA et sa relation avec l’autorité portuaire de Grand Bahama.
La loi actuelle sur l’autorité aéroportuaire ne permet pas au gouvernement des Bahamas de posséder un aéroport à Grand Bahama, elle ne mentionne pas spécifiquement Grand Bahama. En conséquence, la loi doit être modifiée pour tenir compte de l’avenir de l’acquisition éventuelle de l’aéroport à Grand Bahama et c’est l’obejt du projet de loi qui a été déposé aujourd’hui. Maintenant que ce projet de loi a été déposé, lorsqu’il sera adopté, il permettra au gouvernement d’acheter l’aéroport de Grand Bahama. Algernon Cargill, directeur de l’Aviation Civile des Bahamas
Après que le GBIA ait été gravement endommagé par l’ouragan Dorian en 2019, le gouvernement avait annoncé qu’il envisageait la possibilité d’acheter l’aéroport à ses propriétaires actuels qui sont Hutchison Port Holdings et Port Group Ltd. Le gouvernement a déclaré que les propriétaires actuels n’ont montré aucun intérêt à reconstruire l’aéroport, malgré l’engagement de fournir un aéroport international dans le cadre du Hawksbill Creek Agreement2.
Algernon Cargill a déclaré qu’une fois le projet de loi adopté et l’acquisition terminée, l’autorité aéroportuaire cherchera à réaménager les installations par le biais d’un partenariat public-privé.
La première chose pour le gouvernement, s’il acquiert l’aéroport, c’est que celui-ci relèvera de l’Autorité aéroportuaire, qu’il sera géré par l’Autorité aéroportuaire de Nassau et que la deuxième étape sera de réaménager l’aéroport par le biais d’un partenariat public-privé. Ainsi, au sein du ministère de l’aviation, nous gérerons ce processus pour réaménager l’aéroport de Grand Bahama et faciliter la transition vers le gouvernement des Bahamas. Algernon Cargill, directeur de l’Aviation Civile des Bahamas
Le ministre du tourisme, Dionisio D’Aguilar, a déclaré que l’aéroport avait subi des dommages évalués à 40 millions de dollars provoqués par l’ouragan Dorian. Le gouvernement n’a pas annoncé le montant de l’acquisition de l’aéroport, ni le coût définitif de sa reconstruction.
(1) : Grand Bahama International Airport
(2) : Le Hawksbill Creek Agreement est un accord signé en 1955 entre le gouvernement des Bahamas et l’homme d’affaires Wallace Groves pour établir une ville et une zone franche sur l’île de Grand Bahama dans le but de stimuler le développement économique de la région.
crédit photo : James Sullivan
