Alors que la date du premier vol commercial approche la nouvelle compagnie dominicaine a ouvert les réservations pour les 13 premières destinations de son réseau. Prévu le 15 septembre, le premier vol au départ de Santo Domingo sera à destination de Baranquilla (BAQ).
Le site en ligne du transporteur propose donc déjà les réservations depuis la capitale dominicaine vers les destinations suivantes en Amérique Centrale et du Sud : Baranquilla (BAQ), Carthagene (CTG), Guatemala City (GUA), Cali (CLO), Cancun (CUN), Monterrey (MTY), Mexico City (NLU), Lima (LIM), El Salvador (SAL) et San Jose (SJO).
S’ajoutent également trois destinations de la Caraïbe :
Aruba (AUA), Curaçao (CUR) et Sint Maarten (SXM).
L’ouverture du réseau se fera progressivement selon un calendrier déjà défini
| Destination | Aéroport | Date ouverture | Vols hebdomadaires |
|---|---|---|---|
| Baranquilla (Colombie) | BAQ | 15 septembre 2022 | 3 |
| Cali (Colombie) | CLO | 15 septembre 2022 | 3 |
| Aruba | AUA | 16 septembre 2022 | 2 |
| Sint Maarten | SXM | 17 septembre 2022 | 2 |
| San Salvador (El Savador) | SAL | 17 septembre 2022 | 2 |
| Carthagène (Colombie) | CTG | 18 septembre 2022 | 2 |
| Curaçao | CUR | 18 septembre 2022 | 2 |
| Lima (Pérou) | LIM | 18 septembre 2022 | 2 |
| Mexico City (Mexique) | NLU | 22 septembre 2022 | 3 |
| Guatemala City (Guatemala) | GUA | 28 septembre 2022 | 2 |
| Cancun (Mexique) | CUN | 30 septembre 2022 | 3 |
| Monterrey (Mexique) | MTY | 30 septembre 2022 | 2 |
| San Jose (Costa Rica) | SJO | 8 octobre 2022 | 5 |
Comme c’est souvent le cas avec les compagnies ultra low-cost, de nombreuses lignes seront sans concurrence. En fait seules les destinations de Curaçao et Sint Maarten sont actuellement desservies depuis Santo Domingo par d’autres compagnies avec des capacités moindre en nombre de sièges proposés. Si certaines destinations ont déjà été desservies dans le passé pour Monterrey et Carthagène il s’agira d’une première depuis Santo Domingo.
En ce qui concerne le prix des billets, le transporteur lancera ses activités avec des tarifs allant de 55 dollars pour un aller simple à 149 dollars pour un aller-retour.
Nous avons promis des tarifs bas et nous annonçons notre différence, des tarifs très bas jamais vus auparavant dans notre pays.Victor Pacheco, directeur général d’Arajet
Le transporteur qui a de grandes ambitions dans la région ne compte pas limiter son réseau à cette offre de lancement. D’autres destinations seraient déjà prévues telles que Guayaquil, Quito (UIO), Kingston (KIN), Medellín (MDE), Georgetown (GEO), Port of Spain (POS), Managua (MGA), Guadalajara (GDL) et Nassau (NAS). Toronto (YYZ) et Montreal (YUL) pourraient être aussi les premières et prochaines destinations nord-américaines du transporteur. Par contre un temps annoncé, Fort-de-France (FDF) ne figure plus pour le moment dans le plan de développement du réseau d’Arajat.
Le transporteur qui a de grandes ambitions dans la région ne compte pas limiter son réseau à cette offre de lancement. D’autres destinations seraient déjà prévues telles que Guayaquil (GYE), Quito (UIO), Kingston (KIN), Medellín (MDE), Georgetown (GEO), Port of Spain (POS), Managua (MGA), Guadalajara (GDL) et Nassau (NAS). Toronto (YYZ) et Montreal (YUL) pourraient être aussi les premières et prochaines destinations nord-américaines du transporteur. Par contre un temps annoncé, Fort-de-France (FDF) ne figure plus pour le moment dans le plan de développement du réseau d’Arajat.
Fondé fin 2014 en tant que compagnie aérienne charter sous le nom Dominican Wings, le transporteur a été rebaptisé Arajet, se recentrant sur le modèle commercial des transporteurs à bas coûts. Basé à l’aéroport Las Americas (SDQ) de Sainto Domingo, le transporteur détient actuellement son certificat de transporteur aérien (AOC) qu’il a obtenu auprès de l’autorité de l’aviation civile de la République Dominicaine. Son objectif est de transporter plus de sept millions de passagers par an au cours des cinq prochaines années. Arajet se place ainsi en tête des compagnies de la Caraïbes pour le transport moyen-courrier au côté de Cayman Airways et Caribbean Airlines. A l’instar de ces deux dernières, la flotte d’Arajat est composée exclusivement de Boeing 737 MAX-8. Elle en exploite quatre, dont deux sont loués à Griffin Global Asset Management. Un cinquième avion est attendu dans les prochaines semaines.
crédit photo haut : ©KMCO Spotter
