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Air Caraïbes veut 30% des parts du marché transatlantique

  • 07/09/2011
Surinam Airways a pris possession d’un second Boeing 737-800.
BlueSky une nouvelle compagnie aux Caymans prévoit un début d’exploitation mi-2024.
Suite à un conflit de marque, EZ Air la compagnie basée à Curaçao change de nom et devient Z Air.
La compagnie Sky High Dominicana prévoit de retirer les ERJ-145 de sa flotte au profit d’E-175 et E-190.
La compagnie dominicaine Arajet a reçu son sixième Boeing 737-8.
Caribbean Airlines prévoit d’ajouter à sa flotte quatre ATR, trois B737-8 et cinq ERJ-175.
Sky High Dominicana a reçu un second Embraer ERJ-175 en location.
Winair a reçu son second ATR42-500.
Bahamasair va ajouter un B737 et un ATR72 dans sa flotte.
L’aéroport de Juliana à St. Maarten prévoir de rouvrir le hall des départs le 1er novembre 2023 après 6 années de travaux. Puis suivra le hall d’enregistrement le mois suivant.
Cet hiver Corsair reprendra les liaisons vers Fort-de-France au départ de Nantes et vers Pointe-à-Pitre au départ de Bordeaux.
La compagnie Cubana de Aviacion a remis en service un premier Tupolev 204.
France-Antilles
Dans un environnement international difficile et une crise majeure, la compagnie Air Caraïbes a bien tiré son épingle du jeu durant le premier semestre 2011. Sur Pointe-à-Pitre, la compagnie a gagné 2,8 points (28,7% de parts de marché) ; sur Fort-de France, 1 point (26%) ; et sur la Guyane, 0,8 point (27,8%). Sur les destinations de Saint-Martin et de Fort-de-France, Air Caraïbes enregistre une légère amélioration. Air Caraïbes a donc conforté ses positions et transporté plus de 12%…
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credit photo : Pascal Simon
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Publié le 7/09/2011

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